Как заменить масляный фильтр на авто Лада Веста

Масло в двигателе автомобиля способствует его защите путем образования плёнки. Она создаёт благоприятные условия для того, чтобы составляющие мотора Лада Веста, работающие в динамике, оптимально функционировали. Кроме смазочного эффекта, плёнка помогает промывать мотор, вовремя очищать движок от грязевых и нагарных частиц. От частоты замены моторного масла напрямую зависит срок службы автомобиля. Это один из самых важных пунктов ухода за машиной. При этом имеет значение вид и марка заливаемой смеси.

Фильтр на весту

Для бесперебойной работы двигателя в руководстве по эксплуатации прописан пробег, после которого необходима замена смазочных материалов. Паспортный срок замены у Лады Веста – 30 тысяч километров. Это наибольший показатель среди всех моделей ВАЗ. После первой заливки в дальнейшем рекомендуется повторять процедуру каждые пройденные 15 тысяч км. Эти показатели рассчитаны с учётом бережного и использования мотора. При сверхнормативных нагрузках сроки замены масла могут изменяться. Рассмотрим, как заменить смазочный материал и фильтр в Lada Vesta.

Факторы, влияющие на срок замены

В первую очередь смазка теряет свои свойства во время работы при предельных температурах. Чаще всего это бывает из-за непрерывных поездок на незначительные дистанции. В таком режиме двигатель не может набрать необходимую температуру, вследствие чего собирается конденсат.

Также причиной замены может быть простой автомобиля в течение долгого времени. Как следствие, образование того же конденсата, который взаимодействует с отработанными веществами из двигателя. В результате получаем агрессивную смесь, которая коррозирует металл на деталях мотора.
Еще один режим, что наносит вред маслу – это постоянное чередование троганий и остановок. Такой тип езды характерен для жителей больших мегаполисов, где пробки – ежедневное явление. Также частая буксировка или преодоление пересеченной местности могут привести к тому, что смазочный материал загустевает раньше отведенного ему срока.

Главная причина быстрого загрязнения масляного фильтра – езда за городом по пыльным дорогам.

Выбираем вид масла

Моторные масла классифицируются по нескольким признакам. Их основные виды:

  • минеральное;
  • полусинтетика;
  • синтетика;
  • гидротрекинговое.


Переходить с одного вида на другой можно только при полной промывке мотора. Без такой процедуры необходимо заливать тот же смазочный материал, что использовался до замены. Также немаловажный показатель – как реагирует вязкость масла на изменение температурного режима.
При выборе смазочного материала, заливаемого в Лада Веста, в первую очередь следует отталкиваться от рекомендаций из руководства по использованию авто. В данной инструкции АвтоВАЗом прописан рекомендуемый тип смазки для трех 16-клапанных моторов седана. Концерн рекомендует то же моторное масло, что было залито при сборке в Ижевске. Там Весту оснащают полусинтетикой 5W-40. Данную смесь приемлемо использовать при температуре от -30 до +40 градусов.

Вас может заинтересовать:  Эксплуатация и замена ремня привода ГРМ Лада Веста

На новинку, как известно, устанавливаются 3 силовых агрегата: 106-сильный, 110-сильный и 122-сильный. Объём первых двух составляет 1,6 литра, третьего – 1,8 л. Вышеупомянутая смесь подобрана таким образом, что подходит к использованию в сочетании со всеми типами моторов Веста.

Но не все водители строго следуют рекомендациям АвтоВАЗа. Каждый решает, какое масло заливать, в зависимости от качества или цены. Стоимость зависит от производителя.<

Наиболее дорогими из представленных на российском рынке являются голландские масла, а также бельгийские, французские и финские. Более дешевые – корейские и отечественные.

Порядок действий при замене фильтра

Первый шаг, с которого начинается замена масла в двигателе Лада Веста, – это подготовка инструментов. Определяемся с типом смазочного материала, который будет использоваться. Машина загоняется на площадку над смотровой ямой или эстакаду. Для замены следует подготовить шестигранный ключ на 8, приспособление для снятия фильтра (сегментный ключ или специальный трехлапый съемник масляных фильтров). Заранее подбираем ёмкость для слива отработанной жидкости, воронку, с помощью которой будет заливаться новая смесь, и новый фильтр.

Непосредственно процесс замены аналогичен для любого объема движка и типа смазочной смеси. Выполняется процедура следующим образом.

Этапы работы На что обратить внимание
Для начала снимается защита двигателя Vesta. Делаем это путем отвинчивания 13 болтов. Чтобы их открутить, потребуется балонный ключ с головкой на 10. Многие водители неоднократно отмечали, что защита у Весты выполнена как пыльник, поскольку сделана из мягкого материала. В условии сильного удара или повреждения такая защита может не спасти детали двигателя Vesta./td>
Далее с помощью шестигранника на 8 откручиваем пробку сливного отверстия. После срыва пробки желательно её заменить. Найти пробку нетрудно, она практически универсальна для многих моделей АвтоВАЗа (подходит от Ларгуса и Гранты).
Далее подставляем ёмкость для того, чтобы слить в неё отработанную жидкость. В зависимости от модели и объёма двигателя, геометрическая вместительность емкости может отличаться, но чтобы у вас точно поместилась вся слитая отработка, желательно использовать ёмкость объёмом не менее 4 л.
При снятии фильтра затруднен свободный доступ к нему сегментного ключа (мешает датчик положения коленчатого вала). Чтобы не повредить жгут проводов, отсоединяем колодку жгута от разъёма датчика.
Затем демонтируем датчик с помощью ключа на 10. Далее снимаем масляный фильтр с мотора. Напомним, для чего нужен фильтр. Через периферийные отверстия в него поступает масло, после чего очищенная смесь выходит в магистраль. Производитель заводского фильтра Весты – Ливенский автоагрегатный завод. АвтоВАЗ рекомендует устанавливать такой же.
Ставим новый очиститель масла. Перед тем как ставить новый очиститель масла на место, необходимо немного смочить его маслом.
Далее привинчиваем фильтр. Наживить можно рукой, а притягивать тем приспособлением, которое вы ранее выбрали (сегментный ключ или трехлапый съёмник).
Нужно запустить мотор. Надо убедиться, что иконка на тахометра, сигнализирующая недостатке масла, перестала гореть./td>
Подставляем под фильтр и пробку ёмкость для проверки на наличие потёков. Ждём 3 минуты, дабы масло стекло на свое место, а затем выполняем проверку его уровня. Если смеси в системе недостаточно, необходимо долить.
Вас может заинтересовать:  Размер колес (шин и дисков) на Лада Веста, заводских и альтернативных

Фильтр масла под капотом

Для надежности стоит еще раз подтянуть крепления на фильтре и пробке. На этом процесс замены фильтра завершен.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector